sábado, 29 de marzo de 2008

viernes, 28 de marzo de 2008

Museo ducati

En realidad es el garaje de mi casa, ya ves con un poco de pasta y buen gusto de lo que soy capaz. Estoy sobrado.

Son las motos más bonitas del mundo. ¿a qué si?

miércoles, 26 de marzo de 2008

Los blogeros


Aquí estamos los tres y el perro.

martes, 18 de marzo de 2008

Arrastrada de Pedrito

El día de las 7 caídas en la carrilana, 4x4, os iremos subiendo todas las caídas.

saludos

IMR Racing 125

Características Técnicas

Chasis: SDG acero
Transmisión: Cadena reforzada #420
Carburador: Mikuni
Suspensión delantera: Horquilla hidráulica invertida
Suspensión trasera: Basculante tipo monocross, amortiguador hidráulico
Tipo Motor: Lifan 125cc, monocilíndrico, 4T
Refrigeración: Aire forzada
Arranque: Manual a patada
Velocidad máxima: 80Km/h
Freno delantero/trasero: Disco/Disco (hidráulico)
Llanta delantera/trasera: 12‘/12’‘
Carga máxima: 150Kg
Comentario: esta moto es resistente con la rueda pequeña es muy agil en circuitos de curvas cerradas.
Defectos no tiene tensor de cadena y se suelta al girar a la izquierda cuendo no esta bien tensada. Si se suelta de piñón de salida es necesario sacar la tapa lateral del encendido de motor para volver a ponerla.
Se aflojan los torñillos con facilidad.
Es preferible pagar un poco mas y comprar el modelo de 138cc.

lunes, 17 de marzo de 2008

IMR Racing 138

IMR Racing 138

Ahora con amortiguación trasera FastAce y basculante cantilever
Si quieres tener lo mejor de IMR Racing al mejor precio, esta es tu PitBike! Y ahora con motor 138cc!!!
La conjunción de su motor Lifan 138cc y su chasis chromoly le aseguran un comportamiento impecable en campo.La adopción de este motor asegura potenciaciones a posteriori ya que existen una amplia variedad de kits para aumentar la cilindrada y potenia de este maravilloso motor.
Características Técnicas
Chasis: SDG Chromoly con soporte de estriberas
Transmisión: Cadena reforzada #420
Carburador: Mikuni 26mm
Suspensión delantera: Horquilla hidráulica invertida
Suspensión trasera: FastAce con basculante cantilever
Tipo Motor: Lifan 138cc, monocilíndrico, 4T, con embrague al primario
Refrigeración: Aire forzada
Arranque: Manual a patada
Velocidad máxima: 80Km/h
Freno delantero/trasero: Disco/Disco (hidráulico)
Llanta delantera/trasera: 14’‘/12’‘
Carga máxima: 150Kg potenia de este maravilloso motor.

domingo, 16 de marzo de 2008

cámara on board

Este soy yo con mi pit bike y mi cámara on board


viernes, 14 de marzo de 2008

Salida espectacular

Esta si que es una buena salida y no la de Dani Pedrosa...

martes, 11 de marzo de 2008

mini supermotards cañeras

Divertirse a lo grande "en pequeño" no es tan caro. Unos conos, un salto de skater y ya tienes un circuíto. Alucinante.

lunes, 10 de marzo de 2008

fotos en flick.com


Tenemos más fotos en flickr.com
Esperamos añadir más en los próximos días.

www.flickr.com

Pedrito



Antes muerto que sencillo. Observa con detalle el efecto vaho de las gafas.
HAZ click EN LA PRIMERA FOTO

Fotos actuales de Anita, verano pasado




¿A qué ahora está más guapa?

Rectifico, la foto anterior no es ella es una tíabuela de mis padres, aunque el parecido es sorprendente.

anita en moto, primeras fotos


Estas son las primeras fotos de mi hermana en moto, siempre le han gustado las minimotos, en este momento está a dieta, no hay motor que se le resista.

Jardín cross

Pista pequeña, curvas enlazadas entre árboles.

No todo son motos, nos gustan los simpson





Este enlace es buenísimo, se titula momentos de cine.
El blog no tiene desperdicio, encontrareis a parte de las referencias a grandes películas, toda información de nuestra serie favorita.

Publicado en www.isnichwahr.de/

Troy Bayliss

Después de ver la esperada carrera nocturna de Motogp, todos deseamos un mundial emocionante, con adelantamientos, igualdad, lucha, ... pero creo que eso es sólo una utopía,... he colgado este vídeo para recordaros el buen motociclismo, es una manga de las Superbikes en Monza, con 5 marcas en paralelo, luchas contínuas en todas las vueltas. Vivan las superbikes.

Estos somos nosotros


Ya se me olvidaba, este soy yo al fondo, en medio Pedro y delante Anita.
Fíjate en lo empañadas que tiene las gafas, jajaja...

hipermotard

Esta será mi próxima moto, solamente me quedan 4 años, mientras tanto me conformo con mi pit bike.


sábado, 8 de marzo de 2008

minicross en el jardín


Este soy yo destrozando el jardín a mi abuelo con mis amigos.